Шипованные или фрикционные шины: что выбрать для Подмосковья
Сравниваем два типа зимних шин по сцеплению, шуму, износу и комфорту и подсказываем, кому подходит каждый вариант.
Выбирая зимние шины, автовладелец неизбежно сталкивается с дилеммой: шипы или «липучка»? Сторонники каждого варианта готовы спорить бесконечно. Правда в том, что универсального ответа нет: оба типа шин хороши, но в разных условиях. Разберёмся, чем они отличаются и как выбрать подходящие именно вам.
Как работают шипованные шины
Шипованные шины оснащены металлическими шипами, которые запрессованы в протектор. На льду и укатанном снегу шипы впиваются в поверхность и обеспечивают механическое сцепление. Именно поэтому на гладком льду шипованная шина существенно превосходит фрикционную: тормозной путь короче, разгон увереннее, а в поворотах автомобиль держит траекторию.
Резиновая смесь шипованных шин обычно жёстче, чем у фрикционных, — она должна надёжно удерживать шипы. Протектор имеет крупные блоки с глубокими канавками для отвода снега.
Как работают фрикционные шины
Фрикционные шины, которые часто называют «липучкой», не имеют шипов. Их сцепление обеспечивается мягкой резиновой смесью, которая сохраняет эластичность на морозе, и большим количеством ламелей — тонких прорезей в блоках протектора. Ламели работают как множество острых кромок, цепляясь за неровности поверхности, а также отводят тонкую водяную плёнку, которая образуется на льду под колесом.
Существуют две разновидности фрикционных шин: скандинавские — для суровых зим с большим количеством снега и льда, и европейские — для более мягкого климата со слякотью и мокрым асфальтом.
Сравнение по условиям
Чистый лёд
Явное преимущество у шипованных шин. На гладком льду, особенно при температуре около нуля, когда лёд покрыт водой, разница в тормозном пути может быть значительной.
Укатанный снег
Шипованные шины, как правило, немного лучше, но разница меньше, чем на льду. Хорошие скандинавские фрикционные шины уверенно справляются.
Рыхлый снег и снежная каша
Результаты сопоставимы и зависят больше от рисунка протектора, чем от наличия шипов. Важно, чтобы протектор хорошо самоочищался.
Мокрый и сухой асфальт
Преимущество у фрикционных шин. На асфальте шипы не помогают, а иногда немного ухудшают сцепление, так как уменьшают площадь контакта резины с дорогой. Тормозной путь фрикционных шин на чистом асфальте обычно короче.
Шум и комфорт
Шипованные шины заметно шумнее: характерный хруст и гул сопровождают каждую поездку по асфальту. Фрикционные шины тише и мягче, что особенно ощутимо на длинных поездках по трассе.
Износ и долговечность
Шипы со временем выпадают, особенно если нарушена обкатка, водитель часто резко разгоняется и тормозит, а дороги большую часть зимы очищены до асфальта. Когда выпадает значительная доля шипов, шипованная шина теряет своё главное преимущество. Фрикционные шины изнашиваются равномернее, но их мягкая смесь быстрее стирается на тёплом асфальте в межсезонье.
Ограничения
В некоторых странах шипованные шины запрещены или ограничены по сезонам и типам дорог. Если вы зимой путешествуете на автомобиле за границу, уточните правила заранее. У нас в стране запрет на шипованные шины действует в летние месяцы. Также по правилам на автомобиле с шипованными шинами необходимо размещать знак «Ш» на заднем стекле.
Кому подходят шипованные шины
- тем, кто часто ездит за город, по области, по трассам с непредсказуемым покрытием;
- жителям частных домов, где подъездные дороги чистят нерегулярно;
- водителям с небольшим опытом, которым важна максимальная уверенность на льду;
- тем, кто ездит ранним утром и поздним вечером, когда гололёд наиболее вероятен;
- владельцам автомобилей без полного привода и систем помощи.
Кому подходят фрикционные шины
- тем, кто ездит в основном по городу, где дороги регулярно чистят и обрабатывают реагентами;
- водителям, для которых важны тишина и комфорт;
- тем, кто часто ездит по трассам с хорошо очищенным покрытием;
- опытным водителям, которые умеют дозировать газ и тормоз на скользкой дороге.
Мифы
«С шипами можно не снижать скорость на льду»
Шипы улучшают сцепление, но не отменяют законов физики. На льду тормозной путь даже на лучших шипованных шинах в разы длиннее, чем на сухом асфальте.
«Липучка — это всесезонка»
Фрикционные шины — полноценные зимние шины. Они не предназначены для летней эксплуатации: мягкая смесь быстро изнашивается и плохо держит дорогу в жару.
«Полный привод заменяет хорошие шины»
Полный привод помогает разгоняться на скользкой дороге, но не помогает тормозить и проходить повороты. Тормозит и поворачивает автомобиль шина.
Как сделать выбор
Задайте себе несколько вопросов. Где вы ездите чаще всего: в городе или за городом? Насколько важен для вас комфорт? Какой у вас водительский опыт? Ездите ли вы на дальние расстояния? Ответы помогут склониться к одному из вариантов. Если сомневаетесь, обратитесь к мастерам шиномонтажа — они расскажут об отзывах клиентов на конкретные модели.
Обкатка шипованных шин
Чтобы шипы служили долго, новые шипованные шины нужно правильно обкатать. Первые 500–1000 километров избегайте резких разгонов, торможений и пробуксовок, не превышайте скорость 70–80 км/ч, по возможности ездите по асфальту без снега. За это время резина вокруг шипов уплотняется, и шипы надёжно фиксируются в гнёздах. Многие производители указывают рекомендации по обкатке в документации к шинам.
Глубина протектора и сезонность
Зимние шины теряют свои свойства задолго до достижения законного минимума глубины протектора. Когда протектор изношен примерно наполовину, ламели становятся мельче и хуже работают, канавки слабее отводят снег и воду. У шипованных шин дополнительно падает выступ шипа над поверхностью протектора. Поэтому к выбору комплекта стоит подходить с расчётом на несколько сезонов, а шины с сильным износом — своевременно заменять.
Смешивать нельзя
Никогда не устанавливайте на один автомобиль шипованные и фрикционные шины одновременно, даже на разные оси. Различие в сцеплении между передними и задними колёсами на льду приведёт к непредсказуемому поведению: при торможении автомобиль может развернуть. То же касается шин с сильно различающимся износом.
Качество важнее типа
Хорошая фрикционная шина известного производителя будет безопаснее дешёвой шипованной шины неизвестной марки, и наоборот. При выборе обращайте внимание на результаты независимых тестов, свежую дату производства и наличие символа снежинки на фоне горы.
Уход за зимними шинами
Независимо от типа, зимние шины требуют внимания: регулярной проверки давления, балансировки, контроля глубины протектора и состояния шипов. Правильное хранение летом продлевает срок службы комплекта на несколько сезонов.
Итог
Шипованные шины — выбор для максимальной уверенности на льду и загородных дорогах, фрикционные — для комфортной езды по городу и очищенным трассам. В автосервисе «Трафик» мы поможем подобрать шины, установим их с балансировкой и проконсультируем по обкатке шипованной резины.
Читайте также
Ориентиры по температуре, требования закона и практические советы, как не опоздать со сменой шин и не попасть в сезонные очереди.
Чем опасно неправильное хранение, как хранить колёса на дисках и без, и почему балкон — не лучшее место для резины.
Что такое дисбаланс колеса, как он проявляется в езде, чем грозит подвеске и как часто нужно балансировать колёса.
